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타이어 교체 시기는 상태로 정합니다. 아래에서 기준, 마모 외에 볼 것, 미루면 생기는 일, 점검 시점을 정리했습니다.

체크 포인트
기준은 트레드 깊이 1.6mm 하나 — 법정 년수·주행거리는 없습니다 · 측면 부풀음·찢김은 홈이 남아 있어도 점검 대상입니다 · 미루면 자동차검사와 빗길 제동 양쪽에서 문제가 됩니다

타이어 교체 시기를 정하는 기준

기준은 하나입니다. 나머지는 참고 사항입니다.

구분	내용
법정 기준	트레드 깊이 1.6mm 마모한계
표시 의무	트레드 마모지시기(TWI)
근거	자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙
법정 년수	없습니다
법정 주행거리	없습니다
판단 기준	달력이 아니라 남은 홈 깊이

타이어 교체 시기를 마모로 판단하는 법

마모지시기로 눈으로 확인하실 수 있습니다.

구분	내용
형태	트레드 홈 안에 솟아 있는 턱
위치	타이어 옆면의 TWI 표시가 가리킴
읽는 법	홈이 닳아 턱과 같은 높이면 한계
확인 범위	네 바퀴 각각
함께	한 바퀴 안에서도 안팎을 비교
도구	별도 도구 없이 가능

타이어 교체 시기에 마모 말고 볼 것

마모만 보면 놓치는 위험이 있습니다.

증상	판단
측면 부풀음	홈이 남아 있어도 즉시 점검
찢김 · 못 박힘	마모와 무관하게 점검 대상
균열 · 갈라짐	고무 상태 확인
편마모	정렬 문제 가능성 — 함께 점검
특정 속도 떨림	휠 밸런스 쪽 가능성
한쪽 쏠림	정렬 쪽 가능성

타이어 교체 시기를 미루면 생기는 일

미루면 두 곳에서 문제가 됩니다.

구분	내용
자동차검사	타이어 요철형 무늬의 깊이 검사항목
함께	핸들의 쏠림 및 타이어 이상
	마모의 원인이 되는 토인·토아웃 상태
빗길	등급 측정 항목에 젖은 노면 제동력이 있을 만큼
	젖은 노면 제동은 타이어에 크게 의존
결과	마모가 진행될수록 여유가 줄어듭니다

타이어 교체 시기와 정렬·공기압

정렬과 공기압을 함께 봐야 반복되지 않습니다.

구분	내용
편마모가 있으면	타이어만 갈면 같은 일이 반복
확인	토인·토아웃 등 정렬 상태
공기압	관리 상태에 따라 마모가 달라짐
TPMS	승용·총중량 3.5톤 이하 차량에 설치 의무
시행	신규 모델 2013.1.1 · 기존 모델 2015.1.1
경고등	켜지면 공기압부터 확인

타이어 교체 시기 점검을 붙이는 시점

점검 시점을 정해 두면 놓치지 않습니다.

1. 자동차검사를 받을 때 함께 확인
2. 계절이 바뀔 때 공기압과 함께
3. 장거리 주행 전 네 바퀴 확인
4. 연석·포트홀에 강하게 부딪힌 뒤
5. TPMS 경고등이 켜졌을 때
6. 편마모가 보이면 정렬 점검을 함께

타이어 교체 시기 자주 묻는 질문

Q. 타이어는 언제 바꿔야 하나요?
트레드 깊이 1.6mm 마모한계에 도달했을 때입니다. 법정 년수나 주행거리 기준은 없습니다.

Q. 1.6mm는 어떻게 보나요?
트레드 홈 안의 마모지시기와 홈 높이가 같아지면 한계입니다. 옆면 TWI 표시가 위치를 알려 줍니다.

Q. 홈은 남았는데 옆면이 부풀었습니다.
마모와 무관하게 위험합니다. 즉시 점검을 받으세요.

Q. 한쪽만 닳는 이유가 뭔가요?
편마모입니다. 정렬 문제일 수 있어 토인·토아웃 상태를 함께 점검해야 반복되지 않습니다.

Q. 미루면 검사에 걸리나요?
자동차검사기준에 타이어 요철형 무늬의 깊이와 토인·토아웃 상태 검사가 들어 있습니다.

Q. 빗길에 영향이 있나요?
타이어 등급 측정 항목에 젖은 노면 제동력이 있을 만큼 관계가 큽니다.

Q. 언제 점검하면 좋나요?
자동차검사 때, 계절이 바뀔 때, 장거리 전, 강한 충격 후, TPMS 경고등이 켜졌을 때입니다.

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