타이어 등급의 공적 기준은 에너지소비효율 등급제도입니다. 1등급부터 5등급까지 회전저항과 젖은 노면 제동력을 각각 측정해 따로 표시하는 구조와 조회 방법을 정리했습니다.
한국타이어등급의 기준이 되는 제도
타이어 등급의 공적 기준은 에너지소비효율 등급제도 하나다. 자동차용 타이어의 에너지소비효율 측정 및 등급기준·표시 등에 관한 규정이 2011년 11월 시행되면서 자동차용 타이어가 효율관리기자재로 지정됐고, 소비자가 고효율 타이어를 쉽게 구분해 선택할 수 있도록 1등급부터 5등급까지 매겨진다. 2022년부터는 중대형 타이어에도 의무 시행됐다.
한국타이어등급 회전저항 항목
회전저항은 타이어가 회전하는 동안 차체 하중과 노면 마찰로 인해 반복적으로 변형하면서 발생하는 에너지 손실을 말한다. 연비와 관계되는 항목이며 등급으로 별도 표시된다.
한국타이어등급 젖은 노면 제동력 항목
젖은 노면 제동력은 젖은 노면에서의 제동성을 표시하는 항목이다. 젖은 노면에서 직선 주행하는 차량에 시험 대상타이어를 달았을 때의 제동성능과 기준타이어의 제동성능을 비교해 산출한다. 빗길 안전과 직결되며 회전저항과 따로 표시되므로 어떤 제품은 회전저항이 높은 등급이면서 젖은 노면 제동력은 낮은 등급일 수 있다.
한국타이어등급이 제조사와 무관한 이유
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 측정 | 같은 방법으로 측정한 값 |
| 비교 | 제조사가 어디든 같은 기준 |
| 광고 문구 | 업체마다 표현이 달라 비교가 성립하지 않음 |
| 권장 | 내 차 규격으로 조회해 후보를 비교 |
| 개별 제품 | 제조사별 등급도 같은 곳에서 조회 |
| 원칙 | 이름이 아니라 숫자로 고른다 |
한국타이어등급 조회 방법
- 타이어 옆면과 차량 설명서에서 규격을 확인한다
- 한국에너지공단 타이어효율등급 검색으로 이동한다
- 그 규격으로 제품 목록을 조회한다
- 회전저항과 젖은 노면 제동력을 각각 확인한다
- 연비를 우선할지 빗길을 우선할지 정한다
- 정한 등급으로 견적을 요청한다
한국타이어등급으로 제품 고르는 순서
등급을 정한 뒤에도 규격에서 하중지수와 속도기호를 낮추지 않는 것이 원칙이다. 종류는 규칙상 겨울용 타이어와 스노우타이어만 정의돼 있고 마모 판단은 1.6밀리미터 마모한계와 마모지시기로 한다. 휠 밸런스와 얼라이먼트, TPMS는 타이어 교체와 별개 작업이므로 견적을 받을 때 포함 여부를 확인하고 영수증에 제품명과 규격, 등급이 적히도록 요청해 두면 다음 교체 때 판단이 쉽다.
자주 묻는 질문
타이어 등급이 무엇으로 정해지나요?
에너지소비효율 등급제도입니다. 2011년 11월 시행됐고 자동차용 타이어를 효율관리기자재로 지정해 1~5등급을 매깁니다.
등급이 하나로 나오나요?
아닙니다. 회전저항과 젖은 노면 제동력 두 항목을 각각 측정해 따로 표시합니다.
제조사마다 기준이 다른가요?
같은 방법으로 측정하므로 제조사와 무관하게 같은 기준으로 비교할 수 있습니다. 한국에너지공단에서 조회합니다.