타이어 마모한계선 꼭 알아야 할 3가지

타이어 마모한계선의 법정 기준

법령이 정한 기준은 하나다. 트레드 깊이 1.6밀리미터이고 근거는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙의 공기압타이어 표기·구조 및 성능 기준이다. 여기에 트레드 마모지시기 표기 의무가 붙어 있고 자동차검사에도 타이어 요철형 무늬의 깊이가 검사항목으로 들어 있다. 법정 년수는 없다.

타이어 마모한계선이 표시된 마모지시기

1.6밀리미터 지점은 제조 단계에서 표시돼 나온다. 규칙은 트레드 깊이가 1.6밀리미터까지 마모된 것을 표시하는 마모지시기를 표기하도록 규정하고 있다. 형태는 트레드 홈 안에 솟아 있는 턱이고 위치 표시는 타이어 옆면의 TWI다. 따로 재지 않고 비교만 하면 된다는 뜻이며 대상은 공기압타이어다.

타이어 마모한계선 눈으로 확인하는 법

타이어 마모한계선과 동전으로 재는 방법

동전 방법의 자리를 정확히 짚어 둔다. 100원 동전을 홈에 꽂아 보는 방식은 대략 가늠하는 방법이지 법령이 정한 기준이 아니다. 법정 기준은 어디까지나 마모지시기다. 동전은 넣는 위치와 각도에 따라 달라 보이므로 동전으로 의심스러우면 마모지시기로 재확인하는 편이 맞다.

타이어 마모한계선과 편마모

한쪽만 닳았다면 타이어만 갈아서는 반복된다. 안쪽 또는 바깥쪽만 닳는 증상은 토인·토아웃 같은 정렬 문제일 가능성이 있다. 자동차검사에 마모의 원인이 되는 토인·토아웃 상태 검사가 포함돼 있는 것도 그 때문이다. 공기압 관리 상태도 함께 확인하고 교체와 정렬 점검을 같이 잡는다.

타이어 마모한계선 확인 순서

1. 타이어 옆면에서 TWI 표시를 찾는다
2. 그 표시가 가리키는 홈 안의 마모지시기를 확인한다
3. 홈 바닥과 턱의 높이를 비교한다
4. 네 바퀴와 한 바퀴 안팎을 모두 비교한다
5. 손상과 균열, 측면 부풀음을 확인한다
6. 편마모면 정렬 점검을 함께 잡는다