타이어 교체 주의사항 좋은 점보다 먼저 볼 부분

타이어 교체 주의사항 중 가장 먼저 볼 규격

타이어 옆면과 차량 설명서에 호칭과 편평비, 림 지름이 표기돼 있고 여기에 하중지수와 속도기호가 붙는다. 단면 높이는 공칭 단면 너비에 공칭 편평비를 곱한 값을 쓴다. 하중지수는 타이어의 최대허용하중을 나타내는 지수이고 속도기호는 V가 시속 210킬로미터, W가 시속 270킬로미터 이하에 적용된다. 값이 싸다는 이유로 이 둘을 낮춰 잡으면 안전과 직결되므로 임의로 바꾸지 않는 것이 원칙이다.

타이어 교체 주의사항 중 별개 작업 확인

총액에 자동으로 들어가지 않는 작업이 있다. 계약 전에 항목별로 확인해야 나중에 금액이 뒤집히지 않는다.

타이어 교체 주의사항 중 휠 상태 기록

타이어를 빼고 끼우는 과정에서 휠에 흠이 생겼는지를 두고 다투는 일이 실제로 있다. 차를 맡기기 직전에 네 바퀴의 휠을 각각 촬영해 두면 이런 다툼이 사실 확인으로 바뀐다. 기존에 이미 있던 기스나 변형도 함께 찍어 두면 좋고, 휠 변형은 주행 중 떨림의 원인이 되기도 하므로 확인 자체가 의미가 있다.

타이어 교체 주의사항 중 영수증에 남길 것

제품명과 규격이 적혀 있어야 다음 교체 때 기준이 된다. 교체한 개수와 위치, 함께 한 작업이 무엇인지도 남아야 하고 얼라이먼트를 했다면 조정 전후 값이 담긴 결과지를 받아 둔다. 이 기록이 있어야 같은 문제가 재발했을 때 비교가 되고, 금액이나 시공으로 다툼이 생겼을 때 한국소비자원 피해구제의 자료가 된다.

타이어 교체 주의사항 중 작업 후 확인

공기압을 규정값으로 맞췄는지 보고 TPMS 경고등이 꺼지는지 확인한다. 참고로 경고는 운행공기압이 20퍼센트 감소된 공기압 또는 최소압력 150킬로파스칼인 공기압 중 큰 공기압에 도달한 후 10분의 누적주행시간 이내에 켜진다. 일정 거리를 주행한 뒤에는 휠너트를 다시 점검하고, 떨림이 남으면 휠 밸런스를 쏠림이 남으면 정렬을 확인한다.

타이어 교체 주의사항과 보험 오해

자차 담보에 가입했으니 타이어도 처리된다고 생각하는 경우가 많은데 그렇지 않다. 자동차보험 표준약관에 따르면 자기차량손해에서 타이어나 튜브의 단독 손상은 가해자가 경찰관서를 통하여 확정된 사고인 경우에만 보상 대상이 된다. 마모로 인한 교체는 애초에 사고가 아니므로 정비 영역이다. 특약이 있는 경우도 있으나 유무와 한도는 상품마다 달라 약관을 직접 확인해야 한다.