타이어 교체 비교 한 장으로 끝내는 요약

타이어 교체 비교가 어긋나는 이유

어떤 타이어 제품이 나은가와 어디서 갈면 총액이 유리한가는 다른 질문이다. 이 둘을 한꺼번에 보면 같은 잣대가 만들어지지 않는다. 제품의 공적 기준은 에너지소비효율 등급이고 시공의 기준은 포함 항목표다. 두 비교 모두 규격이 고정되어야 성립한다.

제품 비교의 공적 잣대

자동차용 타이어는 2011년 11월부터 효율관리기자재로 지정되어 에너지소비효율 등급이 매겨진다. 등급은 1등급부터 5등급까지이고 측정 항목은 회전저항과 젖은 노면 제동력 두 가지다. 회전저항은 타이어가 회전하는 동안 반복 변형되며 생기는 에너지 손실로 연비에 관계되고, 젖은 노면 제동력은 빗길에서의 제동 성능이다. 두 항목이 별도로 표시되므로 무엇을 우선할지 정하고 고를 수 있다. 한국에너지공단의 타이어효율등급 검색에서 규격과 제품별로 조회하며 2022년부터는 중대형 타이어에도 의무 시행됐다.

시공 비교는 항목표로

총액 한 줄로는 비교가 되지 않는다. 업체마다 포함하는 항목이 달라 빠져 있던 항목이 나중에 붙으면 순서가 뒤집히기 때문이다. 아래 여섯 줄을 같은 양식으로 요청하면 비교가 성립한다.

비교 전에 규격을 고정한다

규격이 다르면 가격 비교 자체가 성립하지 않는다. 호칭과 편평비, 림 지름은 타이어 옆면에 표기돼 있고 단면 높이는 공칭 단면 너비에 공칭 편평비를 곱한 값을 쓴다. 여기에 하중지수와 속도기호가 붙는데 하중지수는 최대허용하중을 나타내는 지수이고 속도기호는 V가 시속 210킬로미터, W가 시속 270킬로미터 이하에 적용된다. 이 둘을 임의로 낮추지 않는 것이 원칙이다.

비교에서 자주 빠지는 항목

가장 많이 빠지는 것은 얼라이먼트다. 타이어 교체와는 별개 작업이라 총액에 자동으로 포함되지 않는다. 그다음이 TPMS 센서 교체나 재등록으로, 직접식은 휠 안쪽에 센서가 있어 탈착 과정에서 다루게 된다. 폐타이어 처리 비용과 휠 밸런스, 출장 교체라면 출장비도 확인 대상이다.

비교 순서 정리

1. 타이어 옆면과 차량 설명서에서 규격을 확인한다
2. 하중지수와 속도기호를 낮추지 않는 선에서 후보를 잡는다
3. 한국에너지공단에서 그 규격 제품들의 효율등급을 조회한다
4. 연비와 빗길 중 무엇을 우선할지 정해 등급을 확정한다
5. 확정한 제품으로 여섯 줄 항목표를 만들어 두 곳 이상에 요청한다
6. 포함되지 않은 항목을 직접 묻고 안내를 문자로 남긴다